Đặc trưng: Vòng bi có các loại vòng bi riêng biệt trong đó tổ hợp ca trong với vòng cách và con lăn có thể được lắp riêng với vòng ngoài; Vòng ngoài và cụm vòng trong có thể được sử dụng chung; Vòng bi hai dãy và bốn dãy đã được cài đặt khe hở hoạt động theo nhu cầu của ứng dụng khi sản phẩm xuất xưởng và không cần người sử dụng phải điều chỉnh; Đặc biệt thích hợp cho tải trọng hỗn hợp (hướng kính và hướng trục) của ổ trục. Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu tải trọng hướng trục của ổ trục càng lớn.
Ứng dụng đặc trưng: Ô tô, nhà máy cán, khai khoáng, luyện kim, máy móc nhựa và các ngành công nghiệp khác.
VÒNG BI CÔN HAI DÃY – VÒNG BI CÔN KÉP
Vòng bi côn hai dãy (côn kép) có khả năng chịu tải kết hợp giữa tải hướng kính và tải hướng trục, chủ yếu dựa vào tải hướng kính, đồng thời có thể chịu tải hướng trục cả hai chiều. Giữa hai ca trong của vòng bi có vòng đệm (spacer rings). Bằng cách thay đổi dung sai của các vòng đệm này, có thể đạt được mục đích điều chỉnh khe hở dọc trục và phân bố tải trọng đồng đều. Loại vòng bi này thích hợp cho các ứng dụng vận tốc trung bình và thấp.
Vòng bi côn hai dãy kép vòng ngoài (hoặc kép vòng trong) có các vòng đệm ở giữa các mặt nhỏ của hai vòng trong (hoặc vòng ngoài), được điều chỉnh bởi độ mỏng của vòng đệm, và việc can thiệp trước (pre-interference) của vòng bi côn hai dãy (côn kép) có thể được điều chỉnh thông qua độ mỏng của các vòng đệm.
