Ngành Công nghiệp Ô tô

HRB cam kết nghiên cứu và phát triển vòng bi ô tô, cung cấp dịch vụ chất lượng cao cho nhiều nhà sản xuất ô tô trong và ngoài nước. Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp, yêu cầu của khách hàng ô tô đối với vòng bi không ngừng thay đổi, tập trung nhiều hơn vào trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao, sự thoải mái và thân thiện với môi trường. Vòng bi ô tô HRB bao gồm các hệ thống lái, hệ thống truyền động, hệ thống vận hành và hệ thống phanh. Sản phẩm sử dụng thép kiểm soát nội bộ chất lượng cao, thiết kế trọng lượng nhẹ và phương pháp sản xuất tự động. Phát triển tùy chỉnh cũng có thể được thực hiện theo nhu cầu của khách hàng, cung cấp dịch vụ tùy chỉnh chuyên dụng.

Vòng bi truyền động

• Vòng bi cầu rãnh sâu – Thiết kế phần tử lăn lớn làm tăng khả năng chịu tải; thiết kế hệ số mặt bích lớn làm tăng khả năng chịu tải hướng trục; thiết kế cấu trúc tự làm kín cung cấp khả năng tự bôi trơn và ngăn chặn sự xâm nhập của vật lạ; sử dụng thép vòng bi có độ tinh khiết cao để cải thiện tuổi thọ mỏi của vòng bi và độ ổn định của sản phẩm;
• Xử lý biến đổi bề mặt lăn làm tăng hàm lượng austenit dư, tăng cường khả năng chống mài mòn; cải thiện khả năng chống hỏng dầu trong điều kiện dầu thấp và khả năng chống hư hại do sự xâm nhập của vật lạ.
• Vòng bi trụ – Thiết kế đường cong logarit của bề mặt lăn giúp giảm ứng suất cạnh và cải thiện tuổi thọ mỏi; thiết kế góc âm của mặt bích giúp giảm rung động và cải thiện khả năng bôi trơn và khả năng chống momen lật; vòng cách composite cường độ cao cải thiện hiệu suất tốc độ cao, giảm tiếng ồn và tăng độ tin cậy. Quá trình rèn và mài tạo cho bề mặt lăn một đường nét khí động học, cải thiện tuổi thọ mỏi.
• Vòng bi côn – Thiết kế góc côn lớn cung cấp khả năng chịu tải hướng trục lớn hơn, phù hợp cho bộ vi sai và hộp số phụ ngoài hộp số chính; thiết kế tải trọng tối đa của phần tử lăn cải thiện khả năng chịu tải trong cùng thông số kỹ thuật.

Bộ vòng bi moay ơ bánh xe

Bộ vòng bi moay ơ bánh xe thế hệ thứ nhất, thứ hai và thứ ba:

Sử dụng công nghệ tiên tiến của nước ngoài, được sản xuất theo tiêu chuẩn vật liệu, tiêu chuẩn sản phẩm và công nghệ gia công Quốc tế. Sản phẩm được kiểm tra theo chín tiêu chuẩn chính của ngành công nghiệp ô tô. Các linh kiện chính được nhập khẩu từ nước ngoài.

Độ lệch tâm cuối sản phẩm ≤0,010mm (tiêu chuẩn trong nước ≤0,015mm), đảm bảo hiệu suất lắc ngang tốc độ cao của moay ơ bánh xe.