Ngành Công nghiệp Động cơ
◆ Giới thiệu về Vòng bi Động cơ
Đối với các động cơ điện, vòng bi là bộ phận quan trọng. Hiệu suất và tuổi thọ của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Việc nâng cao hiệu suất và chất lượng sử dụng của vòng bi là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy của động cơ.
◆ Phân loại Vòng bi Động cơ
Các loại vòng bi lăn thường được sử dụng trong động cơ bao gồm vòng bi cầu rãnh sâu, vòng bi cầu tiếp xúc góc, vòng bi trụ và vòng bi tang trống.
▷ Động cơ nhỏ thường sử dụng vòng bi cầu rãnh sâu ở cả hai đầu; một số cũng sử dụng vòng bi cầu tiếp xúc góc.
▷ Động cơ cỡ trung bình thường sử dụng vòng bi lăn ở đầu chịu tải và vòng bi cầu ở đầu không chịu tải.
▷ Động cơ lớn thường sử dụng vòng bi tang trống.
◆ Yêu cầu về hiệu suất của vòng bi động cơ
Các yêu cầu chính đối với vòng bi động cơ là không gây tiếng ồn bất thường, độ rung thấp, mức độ tiếng ồn thấp, nhiệt độ tăng thấp và tuổi thọ cao. Không gây tiếng ồn bất thường chủ yếu có nghĩa là không được có âm thanh bất thường do ma sát trượt gây ra trong quá trình hoạt động của vòng bi. Việc này thường được thực hiện bằng cách lắng nghe động cơ sau khi lắp đặt và trong quá trình vận hành không tải, phân biệt bất kỳ âm thanh bất thường nào khác ngoài tiếng ồn điện từ và tiếng ồn quạt. Độ rung và tiếng ồn là những yêu cầu quan trọng nhất đối với vòng bi. Sau khi lắp đặt, giá trị độ rung của toàn bộ động cơ phải đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
◆ Bôi trơn vòng bi động cơ
Vòng bi động cơ thường sử dụng bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu, chỉ một số rất ít sử dụng tự bôi trơn. Vòng bi bôi trơn bằng mỡ tra sẵn cùng hai nắp chắn mỡ được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các động cơ đa dụng.
◆ Khe hở vòng bi động cơ
Thông thường, vòng bi có cùng khe hở được chọn ở cả hai đầu của động cơ. Về lý thuyết, vòng bi hoạt động tốt nhất trong điều kiện khe hở gần bằng không. Tuy nhiên, xét đến dung sai của các bộ phận lắp ráp, việc đạt được điều này gần như không thể. Sử dụng các phần tử lò xo tác động theo trục để điều chỉnh vòng bi cũng có thể đạt được trạng thái hoạt động không có khe hở, nhưng góc tiếp xúc của vòng bi sẽ làm giảm khả năng chịu tải của vòng bi. Khe hở vòng bi thường bao gồm cả hướng tâm và dọc trục (vòng bi con lăn trụ thường chỉ xem xét khe hở hướng tâm).
- Gr—-Khe hở hướng tâm
- Ga—-Khe hở dọc trục
Lưu ý: Khe hở vòng bi có thể được chia nhỏ hơn nữa thành khe hở ban đầu, khe hở sau lắp đặt và khe hở khi vận hành tùy theo điều kiện hoạt động.
Nguồn: Dịch từ trang chủ hrb.asia